"Panie władzo, ja tylko chciałem pomóc": co cywile robią źle na miejscu wypadku (z perspektywy strażaka)

 

Każdy strażak zna to uczucie. Przyjeżdżacie na miejsce zdarzenia i zamiast zastać sytuację pod kontrolą, musicie najpierw rozwikłać to, co "pomocni" świadkowie już zdążyli namieszać.

Ten post powstał z myślą o Was, strażacy i ratownicy, żebyście mieli gotowy materiał do udostępnienia. Bo najlepsza akcja ratownicza to taka, w której świadkowie nie dokładają Wam pracy, tylko ją ułatwiają.

Co najbardziej utrudnia Wam robotę

Warto zapytać samych siebie: co najczęściej zastajecie na miejscu, zanim zdążycie cokolwiek zrobić?

Wyciągnięty poszkodowany leżący obok pojazdu. Świadek działał w dobrej wierze, ale bez wiedzy o możliwym urazie kręgosłupa. Teraz zamiast kontrolowanej ewakuacji z użyciem sprzętu, macie do czynienia z osobą już przemieszczoną, często w gorszej pozycji niż w aucie.

Zdjęty kask motocykliście. Podobny mechanizm, podobne ryzyko. Kask zdjęty niewłaściwą techniką przy urazie szyjnym to jedno z tych zdarzeń, po których zostaje żal, że gdyby ktoś wiedział, że ma poczekać, sytuacja wyglądałaby inaczej.

Zablokowany dojazd. Kierowcy, którzy zatrzymują się, żeby popatrzeć, albo próbują objechać korek i stają w poprzek pasa awaryjnego. Liczy się każda minuta, a czasem to właśnie ta minuta jest stracona na przepychanie się przez gapiów.

Otwarte na siłę drzwi zdeformowanego pojazdu. Bez wiedzy o stabilności nadwozia, próba samodzielnego otwarcia drzwi może pogorszyć sytuację poszkodowanego albo utrudnić Wam pracę sprzętem hydraulicznym.

Co warto, żeby wiedział przeciętny Kowalski

Gdybyście mieli wybrać kilka rzeczy, których nauczylibyście każdego kierowcę, prawdopodobnie byłoby to:

• Zadzwoń pod 112 i podaj dokładną lokalizację, zanim zrobisz cokolwiek innego
• Zabezpiecz miejsce (trójkąt, światła awaryjne), ale nie podchodź do jezdni, jeśli grozi Ci to potrąceniem
• Rozmawiaj z poszkodowanym, uspokajaj go, ale nie ruszaj go, chyba że jest bezpośrednie zagrożenie życia, np. pożar
• Nie zdejmuj kasku, nie wyciągaj z pojazdu, nie otwieraj drzwi na siłę
• Zrób miejsce dla służb i nie blokuj dojazdu

To wszystko brzmi jak podstawy, ale doświadczenie pokazuje, że wiedza na ten temat wśród kierowców wciąż jest niewielka.

Dlaczego warto to udostępniać

Każdy post, film czy szkolenie, które trafia do zwykłych ludzi, realnie zmniejsza liczbę błędów popełnianych na miejscu zdarzenia. Im więcej osób wie, co robić, a czego nie robić, zanim przyjedziecie, tym łatwiejsza i szybsza jest Wasza praca, a poszkodowany ma większe szanse.

Jeśli macie własne doświadczenia z akcji, w których świadek pomógł albo wręcz przeciwnie, napiszcie w komentarzu. Takie historie uczą lepiej niż jakikolwiek poradnik.

---

Udostępnij ten post dalej. Może akurat trafi do kogoś, kto kiedyś stanie na miejscu wypadku przed Wami.

A Wy, jako strażacy i ratownicy, macie pewnie swoją listę. Co jeszcze powinien zrobić Kowalski, zanim przyjedziecie, a czego zdecydowanie nie? Piszcie w komentarzach, zbierzemy Wasze doświadczenia i może powstanie z tego druga część tego posta.

#RatownictwoTechniczne #StrażPożarna #PSA #OSP #PracaStrażaka #BezpieczeństwoNaDrodze #WypadekDrogowy #RatownikMedyczny #EdukacjaRatownicza